Der Trucker-Song in der Country-Musik

Jim Dorsch ist seit 25 Jahren Autor und Redakteur, spezialisiert auf Essen, Trinken und Unterhaltung.

Die 1950er Jahre

„Diesel Smoke, Dangerous Curves“ (Cal Martin) wurde erstmals von Doye O'Dell aufgenommen (Intro, 1952). Fünf kalifornische Country-Künstler haben es gecovert, darunter die Cowboy-Sängerin Gene Autry, und Burl Ives hat das Lied sogar aufgenommen. Stellen Sie sich vor, Burl Ives fährt ein großes Gespann und muss sich mit diesen tückischen weiblichen Kurven auseinandersetzen.

Red Simpson erreichte im Dezember 1966 mit einer Coverversion die Charts. Dave Dudley nahm den Song ebenfalls auf.

Terry Fell schrieb und nahm „Truck Driving Man“ (X) im Jahr 1954 auf. Es wurde von unzähligen Künstlern gecovert, darunter Dave Dudley, Charley Pride, Ricky Nelson und die Flying Burrito Brothers.

(Die Byrds nahmen ein Lied namens "Drug Store Truck Drivin' Man" auf, als ein Schlag gegen Nashville DJ Ralph Emery, der den Anführer Roger McGuinn in der Luft beleidigte, nachdem die Byrds in Verbindung mit ihrem "Sweetheart of the Rodeo" in der Grand Ole Opry aufgetreten waren ” LP im Jahr 1968.)

Johnny Horton machte den Twang in Trucker-Songs mit „I'm Coming Home“ (Columbia, 1956), einem Song, den er zusammen mit Tillman Franks schrieb, populär.

Horton war ein solider Honky-Tonker, der mit Songs wie „The Battle of New Orleans“ und „North to Alaska“ Crossover-Hits erzielt hatte. Er starb im Alter von 35 Jahren bei einem Verkehrsunfall.

Die 1960er Jahre

Dave Dudley hatte 1963 einen Hit mit „Six Days on the Road“, einem Song, der von Earl Green und Carl Montgomery geschrieben wurde, basierend auf ihrer Erfahrung beim Fahren von vielen Bodenfliesen von Alabama nach Pittsburgh. Die Aufnahme war auf Dudleys eigenem Label Golden Wing. Der Song erreichte Platz 2 der Country-Charts und brachte Dudley einen Vertrag bei Mercury Records ein.

Nach einigen Alben, die anderen Themen gewidmet waren, kehrte Dudley zu Trucker-Songs zurück, die seine Karriere bestimmend wurden.

Von Spinditty

Red Sovine war 1949 Stammgast auf der Louisiana Hayride, nachdem er den Platz von Hank Williams eingenommen hatte. In den 1950er Jahren brachte er fünf Decca-Scheiben in die Charts, darunter ein Duett mit Webb Pierce auf einem 1956er Cover des George-Jones-Stücks „Why, Baby, Why“, und wechselte vom Hayride in die Grand Ole Opry. Sovine unterschrieb 1959 bei Starday Records. 1964 coverte er „Six Days on the Road“ und 1965 schnitt er „Giddy-Up-Go“ heraus, das mit seiner reißerischen Story und gesprochenen Texten den Ton für zukünftige Hits angab. „Giddy-Up-Go“ erzählt die Geschichte eines Truckers, der ein unwahrscheinliches Wiedersehen mit einem Sohn hat, den er seit seiner Kindheit nicht mehr gesehen hat.

Sovine hatte mehrere Spoken-Word-Trucker-Hits, darunter die Geistergeschichte „Phantom 309“ und „Teddy Bear“, die Geschichte eines behinderten Kindes, das sich per CB-Funk mit Truckern unterhält. „Little Joe“ erzählt die Geschichte eines Truckers, der bei einem Unfall erblindet ist und erfährt, dass sein hingebungsvoller Hund zu seinen Augen geworden ist.

In Bangor, Maine, schrieb Dan Fulkerson „A Tombstone Every Mile“, eine Ode an die Route 2A, einen gefährlichen Straßenabschnitt, der von Lastwagen frequentiert wird, die Kartoffeln schleppen. Fulkerson und Sänger Dick Curless veröffentlichten den Song auf ihren eigenen Allagash Records. Der Song lief so gut, dass Capitol Curless bei seiner Tower-Tochter unter Vertrag nahm und den Song 1965 auf Platz 5 der Country-Charts brachte .

Del Reeves landete mit „Girl on the Billboard“ (United Artists, 1965), geschrieben von Walter Haynes und Hank Mills, den ersten #1-Hit der Country-Charts. Das Lied handelt von einem Trucker, der mit einer spärlich bekleideten Frau auf einer Werbetafel verliebt ist. Reeves lief eine Reihe von Chartstürmern ab, wurde 1966 gebeten, in die Grand Old Opry einzutreten, und hatte 1967 einen weiteren Trucking-Hit mit „Lookin' at the World Through Windshield“ (United Artists, 1968), geschrieben von Jerry Chesnut und Mike Hoyer.

Joseph „Red“ Simpson kam aus Bakersfield, Kalifornien, dem Hauptsitz von Buck Owens und Merle Haggard. Simpson wurde zuerst als Autor bei Capitols Central Songs unter Vertrag genommen und bekam die Chance, ein Trucker-Album zu machen, nachdem Haggard das Angebot abgelehnt hatte. „Roll, Truck, Roll“ (Capitol, 1966) enthielt einen Titelsong von Tommy Collins zusammen mit Coverversionen von „Truck Driver's Blues“ und „Give Me 40 Acres (To Turn This Rig Around)“, einem Song von Earl Green und John William Greene und wurde 1964 von den Willis Brothers erstmals aufgenommen. Simpson veröffentlichte „The Man Behind the Badge“, eine LP für Justizbeamte, gefolgt von „Truck Drivin' Fool“.

Während er sich als Schriftsteller gut machte, kam seine Karriere als Künstler ins Stocken und Capitol ließ ihn fallen. Simpson hatte Glück, als er 1971 mit dem Neuheitensong "Hello, I'm a Truck" auf Platz 5 landete, der vom unabhängigen Label Portland Limited veröffentlicht und von Capitol aufgenommen wurde. Die „I'm a Truck“-LP enthielt den folgenden Song sowie das gleichnamige „Highway Patrol“, das 1993 von Junior Brown gecovert wurde.

Merle Haggard betrat schließlich 1969 das Feld mit dem selbstgeschriebenen „White Line Fever“ (Capitol) auf seiner „Okie from Muskogee“-LP. Das Lied ist aus der Perspektive eines Truckers geschrieben, der sieht, wie sein Leben mit den Meilen, die er fährt, vergeht.

In den späten 1960er Jahren entwickelte sich der Country-Rock. Ein frühes Beispiel, die Flying Burrito Brothers, zeigten Gram Parsons und Chris Hillman, beide Ex-Byrds. Ihr erstes Album, „The Gilded Palace of Sin“ (A&M, 1969), konzentrierte sich auf das, was Parsons „Cosmic American Music“ nannte, das Country mit Elementen von Rock und Soul durchdrang. Das Album enthielt bemerkenswerte Remakes von Aretha Franklins „Do Right Woman“ und James Carrs „The Dark End of the Street“, die beide von Chips Moman und Dan Penn geschrieben wurden, sowie ein Cover von „Six Days on the Road“.

Die 1970er Jahre

In den 1970er Jahren erlebte die Trucker-Musik aufgrund der Popularität des CB-Radios ein Wiederaufleben. Dies führte auch zu einer Vielzahl von Trucker-Filmen.

C. W. McCall wurde 1928 als Bill Fries in Audubon, Iowa, geboren. Fries erfand sein Alter Ego, als er in der Werbebranche arbeitete. 1975, auf dem Höhepunkt des CB-Radio-Wahns, nahm er „Convoy“ auf, einen humorvollen Song über einen Konvoi von Lastwagen, die Smokeys ums Geld streiten. Es war ein Monsterhit, und Fries machte sechs Alben, bevor er sich nach Ablauf seines MGM-Vertrags von der Musik zurückzog.

(Fries 'Backup-Band arbeitete ohne ihn weiter, nahm schließlich den Namen Mannheim Steamroller an und nahm mehrere sehr erfolgreiche Weihnachtsalben in einem entschieden anderen Genre auf.)

Jerry Reed war ein versierter Gitarrist und Autor, der zum ersten Mal auffiel, als Gene Vincent 1958 seinen Song „Crazy Legs“ coverte. Elvis Presley coverte 1967 Reeds Hit „Guitar Man“. Reed trat in mehreren Filmen mit seinem Freund Burt Reynolds auf in den 1970er Jahren mit „Eastbound and Down“ (RCA, 1977) aus dem Soundtrack von „Smokey and the Bandit“ einen Hit.

Trucker-Musik lebt weiter

Heutzutage hört man es nicht mehr im Radio, aber Trucker-Musik wird immer noch gemacht.

Der aus Michigan stammende Gitarrist Bill Kirchen schloss sich Commander Cody and His Lost Planet Airmen an, während er in den 1960er Jahren an der University of Michigan studierte. Die Airmen lösten sich 1976 auf. Kirchen spielte seine Telecaster mit Größen wie Nick Lowe, Elvis Costello, Doug Sahm und Emmylou Harris. Kirchen spielt eine Musikmarke namens „Dieselbilly“, die eine gesunde Portion Trucker-Musik beinhaltet. Er ist immer noch stark.

Junior Brown wurde 1952 in Süd-Indiana geboren und ist ein versierter Spieler, der einen „Guit-Steel“ in Auftrag gegeben hat, damit er sowohl traditionelle als auch Steel-Gitarre auf einem Instrument spielen konnte. Brown lebt jetzt in Austin, Texas und spielt eine schwindelerregende Mischung aus Country, Blues und Surf-Rock. Brown hat „Broke Down South of Dallas“ für seine 1993 erschienene CD „12 Shades of Brown“ (Curb) aufgenommen.

Dale Watson wurde 1962 in Alabama geboren. Er wuchs in der Nähe von Houston, Texas, auf. Watson war eine Zeit lang im Country-Music-Establishment unterwegs und arbeitete einige Zeit als Songwriter in Nashville, bevor er in das fortschrittlichere Austin, Texas, umzog. Er nahm auf drei Alben Mitte der 1990er Jahre, gefolgt von "The Truckin' Sessions" (Koch, 1998), das ausschließlich aus Trucker-Songs bestand. Watson erlebte nach dem Tod seiner Verlobten bei einem Verkehrsunfall im Jahr 2000 schwere Zeiten. Ab 2001 erholte er sich mit mehreren Alben vom Tiefpunkt. "The Truckin' Sessions, Vol. 2" (Hyena) erschien 2009.

Cream: Möglicherweise die größte Rockband aller Zeiten: War Cream die größte Rockband aller Zeiten? Es gibt einen starken Fall, aber das müssen Sie entscheiden. Unabhängig davon hat dieses Trio virtuoser Musiker die Rockmusik für immer verändert.

Musik: Die Recording Bans of Musicians Union von 1942-1944 und 1948: Die American Federation of Musicians schlug in den 1940er Jahren zweimal gegen Plattenfirmen vor. Das Aufnahmeverbot hatte Folgen, die zum Teil unerwartet waren.

Bemerkungen

Jim Dorsch (Autor) aus Alexandria, VA am 19. Februar 2012:

Wow, du musst sehr stolz sein, Dave. Danke für's vorbeikommen.

dave am 19. Februar 2012:

Ich finde es toll, dass du dir dafür die Zeit genommen hast. Art Gibson war mein Vater und ich bin so froh, dass die Leute diese Musik am Leben erhalten. Vielen Dank!!! Dave Gibson

Jim Dorsch (Autor) aus Alexandria, VA am 27. Januar 2012:

Wow, ich muss mir deinen Hub mal anschauen. Du warst dabei, als es passiert ist!

Ich weiß nicht viel über Emery, aber nach allem, was ich über den Vorfall gelesen habe, wirkt er engstirnig. Manchmal ändern sich die Meinungen jedoch, wenn wir